Montgolfière à Annecy : Au cœur des plus beaux paysages alpins
La Compagnie des Ballons
Offrez-vous bien plus qu’un simple vol : vivez une expérience hors du temps au cœur des paysages les plus spectaculaires de Haute-Savoie.
Entre lacs et montagnes, les pilotes de la Compagnie des Ballons vous font découvrir un paysage merveilleux. Le massif des Alpes et ses environs sont notre terrain de jeu : découvrez le lac d’Annecy et le massif du Mont-Blanc comme vous ne les avez jamais vus !
Créée en 2010, la Compagnie des Ballons est reconnue par tous les acteurs du tourisme comme le spécialiste du vol en ballon. Le vol en montgolfière est notre seule activité, d’autres ont choisi d’être multi-activités, nous sommes spécialisés dans ce domaine pour apporter plus de sécurité, plus de professionnalisme pour nos clients.
Notre recette secrète
Dès les premières lueurs du jour ou avant le crépuscule, l’aventure commence. L’équipe prépare l’enveloppe du ballon tandis que les brûleurs donnent vie à la montgolfière. Peu à peu, l’émotion monte. Puis vient l’instant magique : le décollage.
Dans un silence étonnant, vous vous élevez doucement au-dessus des vallées, des villages et des montagnes. Sous vos yeux se dévoilent le lac d’Annecy, les sommets des Aravis, les massifs alpins et les paysages préservés de la région.
Depuis la nacelle, les paysages prennent une toute autre dimension. Les reliefs alpins, les forêts, les villages savoyards et les eaux turquoise du lac d’Annecy se révèlent sous un angle privilégié.
Ajoutez à cela un verre de l’amitié à l’atterrissage, des anecdotes sur la montgolfière et un retour en 4×4 Land Rover et vous obtiendrez un cocktail parfait.
Pour vous servir, une équipe de professionnels à votre service, pilote pour le ballon, équipier pour vous assister au sol et vous conduire au retour.
Le vol en montgolfière dans la région d’Annecy dure environ 1 heure et il faut compter 3 heures pour la totalité de la prestation.
La montgolfière, comment ça marche ?
Le vol en montgolfière repose sur un principe physique simple : l’air chaud est plus léger que l’air froid. En chauffant l’air contenu dans l’enveloppe du ballon grâce à un brûleur alimenté au gaz propane, la montgolfière s’élève naturellement dans les airs.
Une montgolfière se compose de plusieurs éléments essentiels : l’enveloppe, qui contient l’air chaud, la nacelle qui accueille les passagers, le brûleur qui produit la chaleur nécessaire au vol, ainsi que les réservoirs de gaz qui l’alimentent.
Si l’on résume simplement : lorsque le pilote chauffe l’air, le ballon monte ; lorsqu’il réduit la chauffe, le ballon redescend progressivement. En réalité, le pilotage demande une parfaite maîtrise des conditions météorologiques et des différentes couches de vent.
Au sol, une équipe d’assistance accompagne chaque vol. Des 4×4 Land Rover sont utilisés pour transporter le matériel jusqu’au site de décollage, suivre le ballon pendant son parcours et assurer le retour des passagers après l’atterrissage.
Pour garantir confort et sécurité, nous utilisons des véhicules adaptés à cette activité, capables d’évoluer sur tous types de terrains afin de rejoindre facilement les zones d’atterrissage.
Les montgolfières utilisées pour le transport de passagers sont fabriquées par des constructeurs spécialisés reconnus dans le monde entier, tels que Cameron Balloons (Royaume-Uni), Ultramagic (Espagne), Kubicek Balloons (République tchèque), Schroeder Fire Balloons (Allemagne) ou encore Sky Balloons (États-Unis).
Le rendez-vous
Pour les vols dans la région d’Annecy, le lieu exact de rendez-vous vous sera communiqué la veille au soir pour les vols lever de soleil et le jour-même pour les vols coucher de soleil.
Le pilote choisira le terrain le plus propice en fonction de l’aérologie dans un rayon maximal à 15km autour d’Annecy pour vous faire vivre la plus belle des aventures.
N’oubliez pas que vous devez nous contacter par téléphone au 04 50 63 38 10 afin de confirmer ensemble votre vol. Nous vous communiquerons l’heure exacte ainsi que l’adresse du rendez-vous :
- Entre 17h et 19h la veille pour les vols lever de soleil
- Entre 11h et 13h le jour-même pour les vols coucher de soleil
Comment réserver un vol ?
Réserver un vol, c’est simple :
- Rendez vous dans l’onglet RESERVATION, choisissez le type de vol souhaité et le nombre de passagers.
- Choisissez votre date de vol.
- Le prix total s’affichera et vous devrez saisir vos coordonnées.
Le récapitulatif de votre commande s’affichera et vous n’aurez plus qu’à valider les informations.
Votre commande sera définitivement validée à réception de l’acompte demandé.
Dans le cas d’un bon cadeau, rendez vous dans la rubrique « bon cadeau » puis choisissez l’option « RESERVER« .
Météo
Avant votre vol, n’hésitez pas à consulter la météo pour la date prévue.
Les montgolfières ne peuvent décoller que par un vent inférieur à 15 km/h, elles ne peuvent pas partir s’il pleut, s’il neige ou s’il y a du brouillard.
Retrouvez la météo détaillée d’Annecy sur meteoblue.com.
Un peu d’histoire
Les ballons à air chaud
C’est le 4 juin 1783 que, Joseph-Michel et Jacques-Etienne de Montgolfier réalisèrent la première expérience aérostatique publique à l’aide d’une enveloppe gonflée à l’air chaud. Ce premier ballon sans passagers, s’éleva jusqu’à 1000 mètres d’altitude place des cordeliers à Annonay.
Le 19 septembre 1783, devant le roi Louis XVI, Etienne renouvelle l’expérience d’Annonay devant la Cour réunie à Versailles. Les premiers passagers sont un mouton, un coq et un canard. Ils montent à une altitude de 480 m.
Le 21 novembre 1783 a lieu à Paris le premier vol humain. Etienne construit une « montgolfière » de 2040 m3 contenus dans une enveloppe en soie de 20 mètres de haut et de 16 mètres de diamètre, comportant à sa base une galerie circulaire en osier dans laquelle embarquent le physicien Jean-François Pilâtre de Rozier et François, marquis d’Arlandes. Ce premier vol habité les portera des jardins de la Muette à la Butte aux Cailles. Après 20 minutes de vol, ils auront parcouru une dizaine de kilomètres. Les deux hommes alimentaient le foyer au centre de la nacelle avec de la paille.
Les ballons à gaz
Le 1er décembre 1783, le premier vol d’un ballon à gaz piloté par le physicien Jacques Charles et par Nicolas Robert décolla des Tuileries à Paris. Le ballon de 800 m3, rempli d’hydrogène effectua un trajet de 36 kilomètres en deux heures.
Le 19 janvier 1784, « Le Flesselles », la plus grosse montgolfière jamais construite puisqu’elle atteignait 42 mètres de haut pour un diamètre de 24 mètres avec un volume de plus de 27000 mètres cubes emmenait, piloté par Pilâtre, six passagers dans sa galerie, dont Joseph de Montgolfier
La première traversée de la Manche par la voie des airs, de Douvres à Calais, fut réalisée le 7 janvier 1785 par Jean-Pierre Blanchard et le docteur John Jeffries à bord d’un ballon gonflé à l’hydrogène. Les vols se multiplient alors en Angleterre, en Italie et même aux Etats-Unis. Blanchard, qui fera une carrière internationale, réalise un voyage de 252 kilomètres, le 26 août 1785. L’enthousiasme est tel que les vols en ballon se multiplient.
Ballons à air chaud (montgolfière) / ballons à gaz
Alors que l’enveloppe de la montgolfière est ouverte à sa partie inférieure pour faire pénétrer la chaleur du foyer, celle du ballon à gaz est complètement fermée, à l’exception de l’appendice qui permet l’évacuation du gaz quand le ballon est en surpression ; seule une soupape placée au sommet du ballon permet de libérer du gaz, et donc de descendre. A l’inverse, pour monter, on largue un peu de lest qui peut être du sable, de l’eau ou tout autre objet. Le gaz utilisé était à l’origine de l’hydrogène (découvert en 1766 par Cavendish) dégagé par la décomposition de l’eau sur du fer chauffé à blanc. Plus tard, on emploiera plus fréquemment du gaz d’éclairage ou de l’hydrogène provenant de la réaction de l’acide sulfurique sur de la limaille de fer.
La montgolfière et l’art militaire
Dès 1794, les militaires français utilisent des ballons montés « en captif », c’est-à-dire retenus au sol par des câbles. « L’Entreprenant » contribue ainsi à la victoire de Fleurus, le 26 juin 1794, en donnant en permanence des renseignements sur les positions de l’ennemi. Devant ce succès, par décret du 10 brumaire an III, la Convention créé l’école nationale aéronautique de Meudon.
Les ballons servirent également lors du siège de Paris, entre 1870 et 1871, pour communiquer avec l’extérieur de la capitale. Soixante-huit ascensions eurent lieu et la plus célèbre est certainement celle de Léon Gambetta, alors ministre de l’Intérieur, qui réussit ainsi à gagner Epineuse, puis Tours où siégeait alors la délégation de la Défense nationale.
La montgolfière et la science
La montgolfière fut utilisée pour de nombreuses ascensions scientifiques. Dès 1803, à Hambourg, Robertson et Lhoest atteignent l’altitude de 7 400 mètres et procèdent à des observations sur le magnétisme et l’électricité. De nombreux scientifiques, tels que Gay-Lussac, Barrel, Bixio, Tissandier, Sivel, Croce-Spinelli, se serviront du ballon à gaz pour leurs expériences.
Le siècle des records
Le XIXe siècle voit également de très belles réalisations, comme celles du Géant de Nadar (6 000 mètres cubes, avec nacelle à deux niveaux) et le fameux ballon captif de Giffard qui, pendant l’Exposition universelle de 1878, montait à 500 mètres au-dessus de Paris en emportant trente passagers à chaque ascension.
Quelques records
- La plus grosse montgolfière au monde : La plus grosse montgolfière au monde est française. Elle fait 41 mètres de haut, a une nacelle de 6,70 mètres et peut accueillir 32 passagers, en plus de deux pilotes.
- Le vol le plus haut : Dr. Vijaypat Singhania détient le record d´altitude en montgolfière, fait à Mumbai, en Inde le 26 novembre 2005. Il a atteint les 21.027 mètres d´altitude. Il a volé dans une montgolfière fabriquée par Cameron Balloons, modèle Z-1600 (volume de 45.000 m3), dans une nacelle pressurisée fabriquée par Andy Elson et l´équipe d´ingénieurs The Flying Pictures, pour un poids total de 1.800 kg.
- Le vol le plus long : le 1er février 1997, le pilote japonais Michio KANDA, relie Chestemere Lake (Canada) à Jordan (USA) en 50 h 38
- La plus longue distance parcourue : 7671.91 km, c’est la distance qu’à parcourue le japonais Michio KANDA de Miyakonojyou (Japon) à Yellowknife (Canada) le 15 janvier 1991
- Le record du monde de trapèze aérien en montgolfière : La trapéziste Isabelle Ponsot a battu le record du monde de trapèze aérien en montgolfière en réalisant des figures à 3 714 mètres d’altitude. A cette hauteur, le thermomètre était descendu à moins 15 degrés.
- Le record du tour du monde en ballon : Le premier tour du monde en ballon sans escale, le plus long en durée et en distance de toute l’histoire de l’aviation a été réalisé par Bertrand Piccard du 1er au 21 mars 1999. Son père, Jacques Piccard, était détenteur du record mondial de plongée en sous-marin, et son grand-père, Auguste Piccard, a été le premier à atteindre la stratosphère à bord d’un ballon.
En 2016, l’aventurier russe Fedor Konioukhov, à l’âge de 64 ans, a battu le record du tour du monde en montgolfière en solitaire : 11 jours ! Le précédent record était détenu par l’Américain Steve Fossett en 2002, en 13 jours. - Le plus grand nombre de décollage simultané au monde : Le plus grand rassemblement de montgolfières dans les airs a eu lieu au Mondial Air Ballons, à Chambley, en Meurthe-et-Moselle en 2017 avec 456 ballons dans les airs !
L’objectif 2019 était de battre ce record, sans succès mais un autre record a été battu : celui du record du monde d’envol de masse de montgolfières avec 433 aéronefs. - Le plus grand rassemblement mondial de montgolfières : Le plus spectaculaire meeting de montgolfières au monde, le Albuquerque Balloon Festival, aux Etats-Unis, réuni plus de 1000 ballons sur 1 semaine. Dans le ciel du Nouveau Mexique on peut aussi voir les montgolfières en formes spéciales comme une vache, une soucoupe volante ou un piment rouge … complètement irréel !
